Ang mga tagagawa ng conveying at material handling equipment ay nag-aalok ng payo sa mga tagagawa kung paano pagbutihin ang mga pamamaraan sa pagpapanatili.
Ang wastong pagsusuri ng mga bahaging masinsinang pagpapanatili at magagamit na mga solusyon ay maaaring makabuluhang bawasan ang oras at pera na ginugol sa pagpapanatili ng conveyor system.Sa kasaganaan ng mga bagong teknolohiya na magagamit sa merkado ng pakete ngayon, maraming solusyon ang madaling mapapalitan ang mga kasalukuyang bahagi ng mataas na pagpapanatili ng mga opsyon na mababa o walang pagpapanatili, at sa gayon ay binabawasan ang mga gastos at pagtaas ng oras ng system.
Ang pangunahing isyu sa pagpapanatili para sa anumang pinagsama-samang conveyor ay wastong pagpapadulas.Dahil minsan ay matatagpuan ang mga drive sa mga lokasyong mahirap maabot, ang mga kritikal na bahagi ng drive ay hindi palaging lubricated sa mga regular na pagitan o sa lahat, na nagreresulta sa mga pagkabigo sa pagpapanatili.
Ang pagpapalit ng isang nabigong bahagi ng isang katulad na bahagi ay hindi nag-aalis ng ugat na sanhi ng problema.Ang wastong pagsusuri sa problema ay nagpapakita na ang pagpapalit ng mga nabigong bahagi ng mga sangkap na nagpapababa ng maintenance ay magpapapataas ng oras ng system.
Halimbawa, ang pagpapalit ng tradisyunal na conveyor drive na nangangailangan ng lingguhan at buwanang maintenance ng drum motor na sineserbisyuhan lamang tuwing 50,000 oras ng operasyon ay magpapaliit o mag-aalis ng mga problema sa pagpapadulas, na makakatipid ng oras at pera sa pagpapanatili.
Sinabi ni Tom Koehl ng Superior na ang paggamit ng tamang scraper para sa iyong aplikasyon ay hindi maaaring palampasin.
Ang paglilinis ng mga conveyor system ay kadalasang nagsasangkot ng hindi wastong paggamit ng mga scraper o palda.Siguraduhing ginagamit mo ang tamang disenyo ng mga scraper ng sinturon para sa iyong aplikasyon at suriin ang mga ito para sa tumpak na pag-igting araw-araw.
Ngayon, nag-aalok ang ilang mga modelo ng awtomatikong pag-igting.Samakatuwid, kung wala kang oras upang ma-stress, dapat isaalang-alang ng iyong negosyo ang pag-upgrade ng teknolohiya nito.
Pangalawa, dapat na buo at gumagana ang cargo area skirting boards ayon sa nilalayon.Kung hindi, magaganap ang overflow, na sa huli ay magreresulta sa pagkawala ng kuryente, na magreresulta sa napaaga na hindi kinakailangang pagkasira sa mga idler pulley at pulley at pagkasira ng sinturon.
Maraming mga problema sa pagpapanatili ng belt conveyor ay nauugnay sa ilang mga kadahilanan.Ang ilan sa mga pinakakaraniwang problemang naoobserbahan ay kinabibilangan ng pagtapon ng materyal, pagkadulas ng sinturon, hindi pagkakapantay-pantay ng sinturon at pinabilis na pagkasuot, na lahat ay maaaring sanhi ng hindi tamang pag-igting ng sinturon.
Kung ang tensyon ng sinturon ay masyadong mataas, ang napaaga na pagkasira ay maaaring mangyari sa medyo maikling panahon, kabilang ang materyal na pagkapagod at pagbawas ng ani.Ito ay sanhi ng labis na pagpapalihis ng baras, na lumalampas sa mga parameter ng disenyo ng sistema ng baras.
Kung ang pag-igting ng sinturon ay masyadong maluwag, maaari itong magdulot ng iba pang malubhang problema.Kung hindi sapat ang tensyon ng sinturon, maaaring madulas ang drive pulley, na nagpapabilis sa pagkasira sa drive pulley at lower belt cover.
Ang isa pang karaniwang problema na sanhi ng hindi sapat na pag-igting ng sinturon ay ang pagkalas ng sinturon.Maaari itong maging sanhi ng pagtapon ng materyal, lalo na sa lugar ng pagkarga.Kung walang wastong pag-igting ng sinturon, ang sinturon ay maaaring lumubog nang labis at maging sanhi ng pagtapon ng materyal sa mga gilid ng sinturon.Sa load zone mas malala pa ang problema.Kapag ang sinturon ay masyadong nahuhulog, hindi nito maitatatak ng maayos ang palda, at ang mga natapong materyal ay madalas na dumadaloy sa malinis na bahagi ng sinturon at sa tail pulley.Kung walang belt araro, ito ay maaaring humantong sa pinabilis na pagkasira at napaaga na pagkabigo ng mga fender pulley.
Upang malutas ang mga problemang ito sa pagpapanatili, regular na suriin ang pagsasaayos ng tensyon ng mga manual tightening system at tiyaking malayang gumagalaw ang lahat ng awtomatikong tightening system at nasa tamang timbang ng disenyo.
Regular na ayusin ang mga palda upang maiwasan ang pagtapon o pag-splash ng materyal sa lugar ng pagkarga.Ang kontaminasyon at mga spill ay ang nangungunang sanhi ng pagtaas ng pagpapanatili sa mga conveyor.Kaya, ang pagkontrol nito ay makakabawas sa pasanin sa pagpapanatili.
Suriin ang puwang sa mga conveyor roller para sa pagsusuot upang matiyak na ang sinturon ay gumagalaw nang tama, lalo na sa mga crown roller, ngunit nalalapat din sa mga flat conveyor roller.Ang pagpapanatili ng magandang latency ay nagpapababa ng downtime.
Siyasatin ang mga may sira o nabigong conveyor idler at palitan kaagad ang mga ito upang makabuluhang mapabuti ang performance ng conveyor at mapataas ang kabuuang tonelada sa pamamagitan ng pagbabawas ng hindi planadong downtime.
Ang regular na inspeksyon at pagsasaayos ng mga panlinis ng sinturon ay maaaring makatulong na maiwasan ang pag-skidding ng sinturon sa isang conveyor at bawasan ang pagkasira sa lahat ng bahagi ng conveyor habang binabawasan ang kontaminasyon ng mga conveyor pulley at idler bearings.
Regular na suriin ang mga mekanikal na koneksyon ng conveyor upang masubaybayan ang pagkasira ng koneksyon at maiwasan ang aksidenteng pagkasira ng sinturon.
Bukod sa regular na preventative maintenance, ang pinakamahalagang bagay na magagawa ng pinagsama-samang mga producer upang mabawasan ang mga pasanin sa operational maintenance ay ang magbigay ng mga angkop na bahagi sa kanilang conveyor at material handling equipment.
Ang ilan sa mga iminungkahing sangkap na ito ay maaaring kabilang ang mga wear resistant liners sa mga bin at chute;mas mataas na mga suporta sa mga lugar ng paglo-load upang payagan ang mga skid steer blades na pumasok at alisin ang nahulog na materyal;goma return pan upang maiwasan ang akumulasyon ng bubo materyal;pati na rin ang mga pulley ng minahan upang mapahaba ang buhay ng mga pulley.
Ang pangalawang mahalagang bagay para sa wastong paggalaw ng sinturon ay palaging tiyakin na ang conveyor ay pantay at ang mga tensioner at mga koneksyon sa sinturon ay tuwid.Makakatulong din ang pagsasanay sa loafer na matiyak ang tamang pagsubaybay.
Ang isa sa pinakamahalagang aspeto na dapat bigyang-pansin ng pinagsama-samang mga tagagawa ay ang pagbabawas ng bilang ng mga pagpapatakbo ng pagpapanatili bago ilagay sa serbisyo ang kagamitan.
Ang mga istruktura ng conveyor ay dapat na idinisenyo upang mapaglabanan ang pinakamabigat na kondisyon ng pagkarga sa mga tuntunin ng baluktot.Kapag nangyari ang mga hindi balanseng pwersa, ang istraktura ay dapat na mapanatili ang isang parisukat na hugis, kung hindi man ang istraktura ay magde-deform.
Maaaring makaapekto sa pagsubaybay sa belt ang mga hindi maayos na disenyo o nasira na mga istraktura dahil ang istraktura ay maaaring mag-flex at mag-deform bilang tugon sa mga nasuspinde na load, na nagdudulot ng hindi kinakailangang pagkasira sa mga bahagi tulad ng mga pulley, transmission shaft at motor.
Magsagawa ng visual na inspeksyon ng istraktura ng conveyor.Ang mekanikal na diin sa istraktura ay maaaring magdulot ng pinsala, at ang mga paraan ng pag-angat at paglipat ng istraktura ay maaaring mag-deform at yumuko sa istraktura.
Mayroong maraming mga uri ng conveyor sa merkado ngayon.Marami ang mga istruktura ng salo o channel.Ang mga channel conveyor ay karaniwang ginagawa sa 4″ hanggang 6″ diameter.o 8 pulgada.materyal depende sa aplikasyon nito.
Dahil sa kanilang pagtatayo ng kahon, ang mga truss conveyor ay may posibilidad na maging mas matibay.Ang karaniwang disenyo ng mga conveyor na ito ay karaniwang gawa sa makapal na anggulong bakal.
Ang mas malaki ang istraktura, mas maliit ang posibilidad na ito ay mag-warp sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng operating, pag-iwas sa mga problema sa pagsubaybay at pagbabawas ng pangkalahatang pagpapanatili ng conveyor system.
Iminumungkahi ni Chris Kimball ng Belt Tech na tugunan ang ugat ng problema, hindi lamang ang mga sintomas.
Ang kontrol sa pagbuhos ay isang pangunahing salik sa pagpapanatili ng kahusayan sa pagpapatakbo at kakayahang kumita.Sa kasamaang palad, madali din itong makaligtaan dahil ito ay karaniwan.
Ang unang pagsasaayos ay maaaring mangailangan ng pagbabago sa pananaw sa natapong materyal bilang pagbabalik at pag-unawa sa mga tunay na gastos at kahihinatnan, kabilang ang nabawasan na kahusayan sa pagpapatakbo, nabawasan ang kaligtasan ng halaman, at pinsala sa mga pulley, idler at iba pang mga bahagi dahil sa materyal na madaling mawala.Ito ay kumplikado.trabaho, kaya tataas din ang maintenance cost.Kapag ang mga isyung ito ay ganap na naunawaan, ang mga praktikal na pagsasaayos ay maaaring gawin.
Maaaring lumikha ng maraming problema ang mga transfer point, ngunit isa rin itong magandang pagkakataon para sa pagpapabuti.Ang isang mas malapit na pagtingin sa kanilang mga pag-andar ay maaaring magbunyag ng mga pagkukulang na maaaring itama.Dahil ang isang problema ay madalas na nauugnay sa isa pa, kung minsan ang buong system ay maaaring kailanganing muling idisenyo.Sa kabilang banda, maaaring kailanganin lamang ang ilang maliliit na pagsasaayos.
Ang isa pang hindi gaanong kumplikado, ngunit napakahalagang isyu ay may kinalaman sa paglilinis ng sinturon.Ang isang maayos na naka-install at napapanatili na sistema ng paglilinis ng sinturon ay susi sa pagpigil sa likod na materyal mula sa pagbuo sa idler pulley, na nagiging sanhi ng maling pagkakahanay at pagtagas ng sinturon.
Siyempre, ang kondisyon ng sinturon at ang kalidad ng mga koneksyon ay magkakaroon ng direktang epekto sa kung gaano kahusay gumagana ang sistema ng paglilinis, dahil ang isang mabigat na basag at pagod na sinturon ay magiging mas mahirap linisin.
Dahil sa pangangailangang pagbutihin ang kahusayan, kaligtasan at produktibidad ng mga modernong pinagsama-samang halaman, ang mahusay na pagpapanatili at pagliit ng alikabok at mga materyales sa transportasyon ay lalong nagiging mahalaga.Ang mga panlinis ng sinturon ay isang mahalagang bahagi ng anumang malinis at mahusay na sistema ng conveyor.
Ayon sa Mine Safety and Health Administration, 39 porsiyento ng mga insidente na nauugnay sa conveyor ay nangyayari habang nililinis o nililinis ang conveyor.Ang mga tagapaglinis ng conveyor belt ay tumutulong sa paglilinis ng mga ibinalik na produkto at pinipigilan ang mga ito na mahulog sa iba't ibang mga punto sa likod ng conveyor belt.Maaari nitong pagaanin ang mga problema sa housekeeping at maintenance tulad ng labis na build-up at pagsusuot sa conveyor rollers at pulleys, conveyor misalignment dahil sa artipisyal na umbok dahil sa dala na materyal, at akumulasyon ng materyal na nahuhulog mula sa conveyor support rollers at structures papunta sa lupa , construction sites, mga sasakyan at maging ang mga tao;negatibo at hindi ligtas na kapaligiran sa trabaho, pati na rin ang mga multa at/o mga parusa.
Ang paglilinis ay mahalaga sa wastong pagsubaybay sa conveyor.Ang susi sa pagkontrol ng backhaul ay ang pag-install at pagpapanatili ng isang epektibong sistema ng paglilinis ng sinturon.Makatuwirang gumamit ng isang multi-cleaning system upang matiyak na ang materyal ay maaaring alisin nang maraming beses.Ang mga system na ito ay karaniwang binubuo ng isang pre-cleaner na matatagpuan sa head pulley surface upang alisin ang karamihan sa materyal, at isa o higit pang pangalawang tagapaglinis na matatagpuan sa kahabaan ng belt return upang alisin ang mga natitirang particle.
Ang ikatlong yugto o kasunod na makina ng paglilinis ay maaaring ilipat pabalik sa likod ng posisyon ng conveyor upang alisin ang lahat ng huling materyal.
Sinabi ni Mark Kenyon ng Applied Industrial Technologies na ang pagbabawas ng backhaul ay maaaring mapabuti ang kahusayan at mabawasan ang mga gastos sa pagpapanatili.
Ang isang simpleng pagsasaayos na maaaring gawin upang mabawasan ang mga gastos sa pagpapanatili ng conveyor ay upang matiyak na ang panlinis ng sinturon ay maayos na nakaigting.
Maaaring magdulot ng backlash ang hindi wastong pagsasaayos ng mga panlinis ng sinturon, na maaaring humantong sa napaaga na pagkabigo ng mga pulley, sinturon, idler, bearings at conveyor bottom.Ang isang hindi sapat na tensioned belt cleaner ay maaari ding magdulot ng mga problema sa pagsubaybay at pagkadulas ng sinturon, na nakakaapekto sa pangkalahatang kahusayan sa pag-install at ang integridad ng istruktura ng system.
Maliit na dami ng ibinalik na materyal ay madalas na hindi napapansin o napapansin, ngunit mahalagang maunawaan kung saan napupunta ang materyal na basura at ang epekto nito sa pagiging maaasahan, kahusayan at mga gastos sa pagpapanatili ng halaman.
Ang ilang mga bagong belt cleaner ay maaari na ngayong gumamit ng air spring tension, na inaalis ang pangangailangan para sa muling pag-igting.Ang disenyong ito na walang maintenance ay pumipigil sa paglipat ng materyal sa pagitan ng mga pagsasaayos, na pinapanatili ang patuloy na presyon sa sinturon sa buong buhay ng vacuum.Ang pare-parehong presyur na ito ay nagpapalawak din ng buhay ng talim ng 30%, na higit na binabawasan ang oras na kinakailangan upang mapanatili ang conveyor.
Oras ng post: Nob-22-2023